Kako sferni ravni ležajevi rješavaju problem habanja teških strojeva?

Sferni ravni ležajevi Učinkovito se bavite problemima trošenja u teškim strojevima kroz njihove jedinstvene dizajnerske karakteristike i materijalne prednosti, koje se posebno odražavaju u sljedećim aspektima:

Ge ... (e) ES-2RS automatski sferni sferni ležaj

1. Prilagodljiva kompenzacija za smanjenje koncentracije stresa ruba

Načelo dizajna:
Unutarnje i vanjske kontaktne površine sfernih ravnih ležajeva sferne su sferne, što omogućava da se osovina slobodno ljulja unutar određenog raspona kuta (obično ± 1 ° ° ± 15 °). Ovaj dizajn omogućava da se ležaj automatski prilagodi promjenama kuta uzrokovanih pogreškama u postavljanju, otklonom osovine ili dinamičkim opterećenjima, izbjegavajući koncentraciju napona na rubu uzrokovanu krutim ograničenjima u tradicionalnim ležajevima.
Stvarni učinak:
U teškim strojevima (poput bagera i dizalica), lagana odstupanja ili vibracija osovine apsorbirat će se sfernom strukturom ležaja, smanjujući rizik od lokalnog habanja. Na primjer, kada se dizalica dizalica ljulja, ležaj se može fleksibilno prilagoditi s promjenom kuta kako bi se izbjegao rani kvar uzrokovan krutim kontaktom.

2. Kombinacija visokog opterećenja i materijala otpornih na habanje

Odabir materijala:
Unutarnji prsten/vanjski prsten: Obično se koristi čelik s visokim ugljičnim kromom (poput GCR15), površinska tvrdoća može doseći HRC60-64, a ima izvrsnu otpornost na zamor i otpornost na habanje.
Obloga/klizni sloj: opcionalna legura bakra, PTFE kompozitni materijal ili samo-podmaziv premaz (poput MOS₂), formirajući prijenosni film pod velikim opterećenjem kako bi se smanjio koeficijent trenja (obično μ <0,1).
Slučaj prijave:
U rudarskim drobilicama ležajevi moraju izdržati udarna opterećenja i eroziju prašine. Sferni ravnine s legurama na bakrenim legurama smanjuju trošenje svojstava samo-podmazivanja, istovremeno odupirući se ugradnjama prašine i produljenju života.

3. Dizajn samo-podmazivanja i bez održavanja

Tehničke značajke:
Čvrsto podmazivanje: Neki modeli imaju ugrađena čvrsta maziva (poput grafita, molibdena disulfida), koja mogu održavati nisko trenje bez vanjskog podmazivanja.
Struktura brtvljenja: Integrirani poklopac prašine ili brtvljenje prstena kako bi se spriječilo da nečistoće uđu u kontaktnu površinu uz zadržavanje maziva.
Usporedba prednosti:
Tradicionalni ležajevi zahtijevaju redovito ulje i održavanje, dok se samo-podmaziva sferični ležajevi ravnina mogu kontinuirano teći tisućama sati u teškim okruženjima (poput visoke temperature, visoke vlage i prašine), smanjujući troškove zastoja i troškova održavanja.

4. raspoređeno opterećenje, smanjeni jedinični tlak

Kontaktna optimizacija površine:
Sferni kontaktni dizajn čini raspodjelu opterećenja ujednačenom i značajno smanjuje tlak po jedinici površine. Na primjer, tradicionalni avionski ležajevi skloni su lokalnom visokom tlaku (što može premašiti čvrstoću prinosa materijala) kada su ekscentrično opterećeni, dok sferni ležajevi rastjeraju pritisak na veće područje kroz sferni kontakt.
Primjer izračuna:
Pod pretpostavkom da je opterećenje 100kN, kontaktna površina tradicionalnog ležaja je 0,01m², a jedinični tlak 10MPa; Sferni ležaj proširuje površinu na 0,02m² kroz sferni kontakt, a jedinični tlak se smanjuje na 5MPa, što značajno smanjuje brzinu trošenja.

5. Dizajn otpora udara i umora

Strukturno pojačanje:
Vanjski prsten s debelim zidom: poboljšana otpornost na deformaciju, pogodna za scenarije utjecaja s velikim opterećenjem.
Optimizirana geometrija trkača: optimizirajte raspodjelu kontakta s naponom pomoću analize konačnih elemenata kako bi se smanjio rizik od pukotina umora.
Izmjereni podaci:
U opremi za probir vibracije koristi se sferična ravnina s poboljšanim dizajnom, a njegov vijek umora je više od 3 puta duži od one u tradicionalnim ležajevima, a stopa neuspjeha smanjuje se za 70%.